1. A fék nem tér vissza: A fékpedál lenyomásakor a pedál nem tud visszatérni, vagy a visszatérési sebesség lassú. Ezt általában a hengerdugattyún lévő szennyeződés okozza, amelyet kezelni kell, hogy a fékcsövek belsejében lévő levegő és a fékolaj teljesen kiürüljön.
2. A fék lágyulása: A fék lágyulásának számos oka lehet, például a fékolaj elégtelensége, a féktárcsák és fékbetétek kopása, levegő a fékcsövekben és a fékolaj minőségének romlása. Ezek közül a fékolaj romlása és a fékolaj hiánya a leggyakoribb ok.
3. Rendellenes zaj fékezés közben: A fékezés közben fellépő rendellenes zajt okozhatja a fékbetétek elvékonyodása, a fékbetétek rossz minősége, idegen tárgyak jelenléte a fékbetétekben, vagy a féktárcsák rozsdásodása. Általánosságban elmondható, hogy még néhányszor a fékre lépve enyhítheti a rendellenes zajt.
4. Fékhiba: A fék meghibásodása komoly probléma, amely általában az autó minőségével kapcsolatos. Fékhiba esetén az első lépés a jármű sebességének szabályozása, fokozatos visszakapcsolás és a motorfék teljes kihasználása a sebesség csökkentésére. Ha a sebesség 60 km/h alatt van, fontolja meg a kézifék használatát a lassításhoz (túl nagy sebesség esetén balesetek következhetnek be).
5. Rugós lábak: Kétféle rugós láb létezik. Az egyik az, hogy érezni kell a pedál pattanását a fék erős lenyomásakor, ami normális jelenség. Egy másik típus a féktárcsák rendellenes kopása, például egyenetlen vonalak, ami a fékerő csökkenéséhez vezethet. A megoldás a féktárcsák és fékbetétek mielőbbi cseréje.
6. Fékek keményedése: A fékek keményedését általában a vákuumfékszivattyú meghibásodása okozza. A vákuumfékszivattyúnak két kamrája van, az egyik a szívócsőhöz, a másik a külső légkörhöz kapcsolódik. Amikor a motor működik, a szívócső beszívja a levegőt, és negatív nyomású kamrát hoz létre. A másik túlnyomásos kamra a légkörhöz kapcsolódik. Ha fékezésre van szükség, a kettő közötti nyomáskülönbséget a segítségnyújtásra használják fel. A fékfolyadékra nyomást gyakorolva a fékbetétek és a féktárcsák egymáshoz dörzsölődnek, ezáltal fékezőerő keletkezik.
7. Fékeltérés: Fékezéskor a kormánykerék és a jármű karosszériája letér az egyenes nyomvonalról. Az ilyen típusú meghibásodásokat a mindkét oldalon egyenetlen fékezőerő okozza.