A fékbetétek kopásának mértéke a következő szempontok alapján ítélhető meg:
Hang: Ha a fékbetétek bizonyos mértékig elkoptak, fékezéskor gurgulázó hang hallható. Ennek az az oka, hogy bizonyos mértékű kopás után megnő a súrlódás a fékbetétek és a féktárcsa között, ami súrlódási zajt okoz. Ez az egyik közvetlen ítélkezési módszer. Ha súrlódási zajt hall, az azt jelzi, hogy a fékbetéteket ki kell cserélni.
Fékezési érzet: A fékbetétek elkopásakor a fékpedál megpuhul, és a rálépés érzése már nem olyan feszes, mint korábban. Ha a fékpedál lenyomásakor érezhetően csökken az erő visszacsatolása, az azt jelzi, hogy a fékbetétek olyan mértékben elkoptak, hogy ki kell őket cserélni.
Fékút: A fékbetétek erős kopása a féktávolság jelentős megnövekedéséhez vezethet, így hosszabb fékútra van szükség az autó megállításához. Ha azt tapasztalja, hogy a fékút lényegesen hosszabb, mint korábban, az azt jelezheti, hogy a fékbetétek erősen elhasználódtak, és azonnali cserére szorulnak.
Fékbetét vastagsága: A fékbetét vastagsága a fékbetét ellenőrzésével határozható meg. A kopott fékbetétek általában vékonyabbak, mint az új fékbetétek. A fékbetétek vastagságának ellenőrzésével eltávolíthatja az autógumikat, és eldöntheti, hogy kell-e cserélni a fékbetéteket. Általánosságban elmondható, hogy a fékbetétek vastagságának legalább 3 mm-nek kell lennie. Ha ez alatt van, akkor ki kell cserélni.
Fékbetét kopásjelző: Egyes autók fékbetétjein kopásjelző található. A kopásjelző egy fémlemez, amely a fékbetét aljához csatlakozik. Amikor a fékbetétek bizonyos mértékig elkopnak, a fémlemezek érintkezni kezdenek a féktárcsákkal, és erős fékhangot adnak ki. Ez egy módszer a fékbetét kopás mértékének meghatározására is.